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太湖畔上演自行車版“速度與激情”

2018-10-09  江南晚報


環太湖國際公路自行車賽無錫鳴槍 85公里賽道“顏值全程在線”

昨天,南京銀行·2018第九屆環太湖國際公路自行車賽開幕式暨無錫濱湖繞圈賽發車儀式在蠡湖之光舉行。省委常委、市委書記李小敏,副省長陳星鶯,中國自行車運動協會主席沈金康,省政府副秘書長王思源,省體育局局長陳剛共同啟動賽事。

在無錫濱湖繞圈賽的爭奪中,來自哥倫比亞曼薩納波斯托邦洲際職業隊的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾(Juan  Sebastian Molano)奪得冠軍,喬治·寶格拉斯(Georgios  Bou-glas,寧夏體彩洲際隊)和丹尼爾·洛佩茲·普拉達(Daniel  Lopez  Parada,西班牙布爾戈斯洲際職業隊)分獲第二、第三名。

比賽線路 顏值全程在線

環太湖國際公路自行車賽是2010年由無錫發起、江浙兩省共同打造的自主IP 賽事,賽事級別為UCI2.1級,也是我國四大職業公路自行車賽之一。

本屆賽事延續以往的7站8日賽制,橫跨江浙兩省,除首發站無錫外,還將途經鎮江句容、淮安金湖、泰州姜堰、南通-海門、蘇州吳江,長興-湖州,總賽程808.2公里,吸引了來自法國、西班牙、意大利、美國、以色列、哥倫比亞、比利時、厄立特里亞等32個國家和地區的126名運動員組成的21支車隊參賽,受邀車隊數量和質量均領先全國同類環賽。

當天開幕式后,選手們正式進入本屆賽事的第一賽段無錫濱湖繞圈賽的激烈角逐中。今年,無錫繞圈賽線路優化升級,全程85公里設有兩個途中沖刺點,此外賽道還設有多個連續S彎,會給車手們制造不小的麻煩。

此次繞圈賽線路全部都在濱湖區。區別一般的公路賽道,全長85公里的賽程,有超過60公里的線路在太湖沿岸。“為了給選手們更好的賽事體驗,我們充分發揮了區域文化、旅游資源優勢,串聯起一條融合人文、生態的特色線路,可謂‘顏值全程在線’,每一寸都能讓選手們領略無錫的大美景象與無限風光。而且無錫賽區今年繼續實行旅游衛視、央視和全球直播,加大賽事宣傳力度,讓這場盛況傳播到全國乃至世界。”組委會相關負責人表示。

爭奪激烈 兩個沖刺點精彩紛呈

上午10時,第一賽段無錫濱湖繞圈賽正式鳴槍開賽。伊諾華洲際自行車隊李戴厚率先突圍,隨后很快就被追回。而后又有多起進攻,直到賽事過去10公里,才有兩名車手成功突出。兩人一度與隊伍拉開差距,但不過7公里左右,兩名突圍車手便被追回。賽程過半,突圍隊伍交替領騎。

比賽到達第二個途中沖刺點,突圍隊伍又開始新一輪角力,最終來自斯洛文尼亞盧比亞納高士特車隊的124號格羅塞技高一籌,拿下5個積分,他也在賽后被授予賽段敢斗獎。

終點前5公里左右,突圍車手被全數追回。終點沖刺,33號、來自哥倫比亞曼薩納波斯托邦洲際職業隊的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾險勝,拿下本屆環太湖第一賽段冠軍。

中國恒翔洲際隊車手張政表現出色,最終名列第四。雖然一步之差未能躋身領獎臺,但發揮出了中國車手的水平。

經此一役,領騎衫方面,僅象征沖刺王的綠色領騎衫易主,由本賽段冠軍莫拉諾獲得。其余三衫均跟前一天序幕賽段相同:橙色領騎衫(代表個人總成績最高榮譽):迪倫·肯奈特(Dylan Kennett,澳大利亞圣喬治洲際隊);藍色領騎衫(代表青年個人總成績第一):科馬克·麥克格羅(Cormac  Mcgeough,美國吉力貝P/B 瑪吉斯洲際隊); 紅色領騎衫(象征大中華地區最佳車手):劉允佑(Lau Wan  Yau Vincent,中國香港單車代表隊)。

賽事服務 服務隊摩托價值超千萬

賽道上,除了帥氣的自行車騎手,開道摩托車隊的騎手們也分外英姿颯爽。

服務環太湖賽8年的翔騎摩托車隊所用摩托車價值不菲。“因為要載裁判員和攝影師,需要隨時追趕騎車,所以排量必須要大,故每一輛車子的價格都是30萬到50萬左右。”車隊隊長孔祥琦算了一下,此次比賽近30輛車的價值超過千萬元了。

記者獲悉,此次比賽中,翔騎摩托車隊出動了最頂級的兩輛摩托作為開道車,配合警車為賽事開道; 還有幾輛為巡回車,負責為車手引導道路方向; 還有為媒體服務,負責搭載拍攝賽道情況的攝影、攝像師;此外就是裁判車,搭載各位裁判,方便與主裁溝通;另外,還有2輛是車隊后勤保障用車。

2001年,從運動員角色退下來的孔祥琦,成立了翔騎摩托車俱樂部。十多年的發展,俱樂部不斷壯大,目前已經擁有一個超過500人的團隊,光是職業車手便有近30人。隊員朝先生告訴記者,車隊的隊員們都是來自各行各業,平時也有自己的工作,但依舊會定期出去拉練,一般環太湖自行車比賽開始前,他們都會進行一些訓練。66歲的無錫車手仲先生,是這個車隊年紀比較大的騎手,他表示自己熱愛摩托車,也喜歡為大家伙服務,感覺自己特別有成就感。

幕后花絮 按摩師成稀缺資源

一場職業自行車賽事背后,有著無數人的默默奉獻。騎手們結束比賽,在各自的休息室里進行簡單的休整,以及探討比賽中的失誤和不足,車隊的機械師和按摩師就開始忙碌了。

一支專業的自行車隊,除了隊員、教練、領隊外,必不可少的就是機械師。記者發現,比賽結束各隊的機械師開始緊張地檢修、清洗自行車,就算是一個小螺絲都不放過。機械師不但要全程陪同騎士上陣,更是比賽前后最繁忙的人。來自美國聯合健康關懷洲際職業隊的機械師JJ告訴記者,因為比賽車輛要適應不同路面的騎行,自行車的輪胎也很有講究。公路自行車輪胎比山地自行車的輪胎窄,且胎壓高,這會減少自行車在行駛過程中的滾動阻力,所以他們要每天檢測車手的自行車胎壓。在比賽中,最不愿意碰到的就是自行車出問題,因為高水平比賽中,一場比賽的勝負就在一兩秒之內。

“按摩師是目前自行車比賽項目中最稀缺資源,所以我們學這個專業的人,就業完全不用愁。”中國恒翔洲際職業自行車隊的按摩師李博文,目前還是山東體育學院大三的學生,已經在恒翔洲際車隊實習兩年了。他告訴記者,按摩師其實是車隊中的“萬金油”,除了負責騎手的傷痛按摩等,還負責衣食住行等許多雜事。李博文坦言,自己在學校學的就是運動康復專業,畢業后會繼續從事這行。(晚報記者 瓔珞/文 宗曉東、張立偉/攝)

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